Esta tabla reúne las especificaciones de carga de más de 40 vehículos eléctricos vendidos en Estados Unidos: tamaño de batería, autonomía EPA, límite del cargador CA a bordo, velocidad máxima de Carga Rápida DC y tipo de conector. Busca por marca o modelo, filtra por conector, u ordena por autonomía, potencia o eficiencia — y pasa directamente a la Calculadora de Tiempo de Carga con las especificaciones de ese vehículo ya cargadas.
Cómo leer cada tarjeta: mi EPA es la autonomía oficial estimada por la EPA con batería completa. L2 Máx es la potencia máxima que acepta el cargador CA a bordo del vehículo — este número, no la potencia del cargador de la pared, determina qué tan rápido carga en Nivel 2. mi/kWh es la eficiencia energética del vehículo (más alto = más millas por cada kWh cargado). DC Máx es la velocidad pico de Carga Rápida DC que el vehículo puede aceptar, aunque solo la alcanza en una parte de la curva de carga. mi/hr L2 es la autonomía aproximada agregada por hora de carga en Nivel 2. 10→80% DC es el tiempo típico reportado para ir del 10% al 80% de batería en Carga Rápida DC, el benchmark estándar de la industria porque la velocidad de carga se reduce significativamente por encima del 80%.
Para entender la diferencia entre los conectores NACS, CCS y CHAdeMO que se muestran en cada tarjeta, consulta nuestra guía de Tipos de Conectores o el artículo Tipos de Conectores para VE Explicados.
Especificaciones obtenidas de comunicados de prensa de fabricantes, datos EPA y estándares SAE International — ver metodología completa en Acerca de. Datos de vehículos revisados: agosto de 2026.