⚡ Calculadora de Carga
Selecciona un vehículo o ingresa las especificaciones manualmente.
⚡ El Nivel 2 es el Punto Ideal
Un cargador de Nivel 2 a 240V en casa (7.2–11.5 kW) agrega 20–35 millas de autonomía por hora — suficiente para cargar de noche para la mayoría de conductores diarios.
🏎️ Regla del 10–80% para Carga Rápida DC
Los cargadores rápidos DC reducen significativamente la velocidad por encima del 80% para proteger la batería. La mayoría de conductores se detiene al 80% en viajes largos y luego continúa.
❄️ Impacto del Clima Frío
La carga de VE se ralentiza en temperaturas frías. Las baterías por debajo de 32°F pueden cargarse al 50–70% de la velocidad nominal hasta que se calienten.
🔌 Compatibilidad de Conectores
La mayoría de los VE 2024+ usan NACS o CCS. Los modelos Nissan más antiguos usan CHAdeMO. Los adaptadores están ampliamente disponibles. Verifica tu vehículo antes de llegar a un cargador.
Esta calculadora sigue tres pasos, usando exactamente los mismos datos que ves en el formulario:
1. Energía necesaria (kWh). Multiplicamos la capacidad utilizable de la batería por la diferencia entre tu estado de carga objetivo y tu estado de carga actual. Por ejemplo, una batería de 75 kWh cargando del 20% al 80% necesita 75 × 0.60 = 45 kWh.
2. Velocidad efectiva del cargador. El Nivel 1 y el Nivel 2 pasan por el cargador CA a bordo del vehículo, que aplica una pérdida de conversión típica del 12% (eficiencia del 88%). La Carga Rápida DC entrega corriente continua casi directamente a la batería, con una pérdida típica menor, del 7% (eficiencia del 93%). Estas cifras son estimaciones estándar de la industria para pérdidas de conversión CA→CC, no una medición de tu vehículo específico — tu resultado real puede variar según la electrónica de a bordo de tu modelo.
3. Tiempo y costo. Dividimos los kWh necesarios entre la velocidad efectiva (en kW) para obtener las horas de carga, y multiplicamos los kWh necesarios por tu tarifa eléctrica ingresada para obtener el costo estimado. Ejemplo con los valores predeterminados (Tesla Model 3, Nivel 2 a 11.5 kW, 20%→80%, $0.163/kWh): 45 kWh ÷ (11.5 kW × 0.88) ≈ 4.5 horas, con un costo de 45 × $0.163 ≈ $7.34.
Por qué usamos la regla del 10–80% en Carga Rápida DC. Los cargadores rápidos DC entregan su potencia máxima solo en una parte de la curva de carga — típicamente hasta el 80% de la batería. Por encima de ese punto, el vehículo reduce la corriente para proteger las celdas, así que el tramo final de la carga es mucho más lento. Por eso los fabricantes y las redes de carga públicas casi siempre reportan tiempos de "10% a 80%" en lugar de "0% a 100%", y por eso esta calculadora usa el estado de carga real que ingreses en vez de asumir una carga completa.
Fuentes de los datos: especificaciones de batería y de cargador a bordo por vehículo, autonomía EPA y estándares de conector SAE — ver metodología completa y fuentes en Acerca de. Datos de vehículos revisados: agosto de 2026.