Niveles de Carga de un Vistazo
Nivel 1
Tomacorriente Estándar (120V)
1.2–1.9 kW
Voltaje120V CA
Amperaje12–16A
Autonomía / Hora3–5 millas
ConectorJ1772 / NACS
Tiempo Carga Completa40–80 hrs
Ideal ParaCarga nocturna, PHEVs
Nivel 2
EVSE en Casa o Público (240V)
3.3–19.2 kW
Voltaje208–240V CA
Amperaje16–80A
Autonomía / Hora10–35 millas
ConectorJ1772 / NACS
Tiempo Carga Completa4–12 hrs
Ideal ParaCarga en casa, trabajos
Carga Rápida DC 50 kW
Carga Rápida DC Pública
50 kW
Voltaje200–500V CC
Autonomía / Hora100–180 millas
ConectorCCS / CHAdeMO / NACS
Tiempo 10→80%40–70 min
Ideal ParaEstaciones DCFC antiguas, CHAdeMO
Carga Rápida DC 150–250 kW
Carga Rápida DC de Alta Velocidad
150–250 kW
Voltaje400–800V CC
Autonomía / Hora300–500 millas
ConectorCCS / NACS
Tiempo 10→80%18–40 min
Ideal ParaViajes largos, corredores de autopista
Ultrarrápida 250–350 kW+
Carga DC Ultrarrápida
250–350+ kW
Voltaje800–1000V CC
Autonomía / Hora500–900 millas
ConectorCCS / NACS
Tiempo 10→80%10–20 min
Ideal ParaVehículos 800V (IONIQ 6, EV6, Lucid)
Autonomía Agregada Por Hora de Carga
3–5
millas / hora
Nivel 1 (120V)
1.2–1.9 kW
10–15
millas / hora
Nivel 2 (3.3–7.2kW)
Cargadores a bordo más antiguos
20–35
millas / hora
Nivel 2 (11.5kW)
La mayoría de VE modernos
50+
millas / hora
Nivel 2 (19.2kW)
F-150 Lightning, Silverado EV
100–180
millas / hora
Carga Rápida DC (50kW)
DCFC estándar
300–500
millas / hora
Carga Rápida DC (150–250kW)
Tesla V3, EA 150kW
500–900
millas / hora
Ultrarrápida (350kW)
IONIQ 6, Lucid Air
Tipos de Conectores para VE (2026)
| Conector | Nombre Completo | CA (L1/L2) | Carga Rápida DC | Región | Vehículos Comunes | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| J1772 | SAE J1772 Tipo 1 | ✓ L1 & L2 | ✗ | Norteamérica | Todos los VE no Tesla (entrada CA) | Estándar CA universal; siendo reemplazado por NACS en modelos nuevos |
| NACS | Estándar de Carga de Norteamérica (conector Tesla) | ✓ L1 & L2 | ✓ Hasta 350kW | Norteamérica | Tesla, Ford (2025+), GM (2025+), Rivian, Honda, Toyota, Subaru | Estándar de la industria; reemplaza J1772+CCS en modelos nuevos desde 2025 |
| CCS1 | Sistema de Carga Combinado Tipo 1 | ✓ (parte J1772) | ✓ Hasta 350kW | Norteamérica | Hyundai, Kia, BMW, VW, Nissan Ariya, Lucid, mayoría de VE 2022–2024 | Estándar DCFC dominante hasta 2024; en transición a NACS |
| CCS2 | Sistema de Carga Combinado Tipo 2 | ✓ (parte Tipo 2) | ✓ Hasta 350kW | Europa, Australia | Todos los VE de la UE, Hyundai/Kia UE, BMW UE | Equivalente europeo al CCS1 |
| CHAdeMO | CHArge de MOve | ✗ | ✓ Hasta 150kW | Japón / Norteamérica | Nissan LEAF (2011–2025), Mitsubishi Outlander PHEV | En declive en EE.UU.; Nissan migrando a NACS para modelos 2026+ |
| GB/T | Estándar Guobiao / T | ✓ | ✓ | China | BYD, NIO, todos los VE del mercado chino | Estándar nacional chino; no se usa en Norteamérica |
Principales Redes de Carga (2026)
⚡ Tesla Supercharger
Potencia MáxV3: 250kW | V4: 350kW
ConectorNACS
Tarifa Tesla~$0.28–0.36/kWh
Tarifa no Tesla~$0.48/kWh
Ubicaciones en EE.UU.~3,000 estaciones
Acceso no TeslaSí (con adaptador)
⚡ Electrify America
Potencia Máx150–350 kW
ConectorCCS / NACS (nuevo)
Por kWh~$0.43–0.56/kWh
Tarifa Pass+~$0.31/kWh + $4/mes
Ubicaciones en EE.UU.~900 estaciones
Enfoque AutopistaSí — corredores I
⚡ ChargePoint
Potencia MáxL2: 19.2kW | DC: 62–500kW
ConectorJ1772 / CCS / NACS
Por kWh~$0.25–0.35/kWh (L2)
Tarifa DC Rápida~$0.40–0.55/kWh
Ubicaciones en EE.UU.~40,000+ puertos
EnfoqueL2 lugar de trabajo y comercios
⚡ EVgo
Potencia Máx100–350 kW
ConectorCCS / CHAdeMO / NACS
Por kWh~$0.35–0.55/kWh
Tarifa EVgo+~$0.27/kWh + $7.99/mes
Ubicaciones en EE.UU.~950 estaciones
EnfoqueUrbano, estacionamientos
Calcula Tu Tiempo de Carga Exacto
Ingresa tu vehículo y tipo de cargador para ver cuánto tarda en cargarse — y cuánto cuesta.
⚡ Abrir Calculadora de Carga